Fiche Technique Deere 5101E
Présentation générale | |
| Marque | John Deere |
| Type | Tracteurs utilitaires |
| Fabriqués | Augusta, Georgia, USA |
| Prix d'origine | $48,135 (2011) |
Variantes | |
| utilitaire Châssis : | |
| étroit Châssis : |
Puissance | |
| Moteur (brut) | 101 hp 75.3 kW |
| Prise de force (réclamée) | 82 hp 61.1 kW |
| Prise de force (testée) | 83.78 hp 62.5 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x4 MFWD 4WD |
| Entraînements finaux | planétaire |
| Blocage de différentiel | arrière standard |
| Direction | puissance hydrostatique |
| Freins | indépendante hydraulic wet disc |
| Cabine | Cabine standard avec chauffage et climatisation. |
| Transmission | 12 vitesses partiellement synchronisées |
Capacité | |
| Carburant | 33.5 gal 126.8 L |
| Front hubs | 0.74 qts 0.7 L |
| Front diff. | 4.8 qts 4.5 L |
Hydraulique | |
| Type | centre ouvert |
| Pression | 2828 psi 195.0 bar |
| Soupapes arrière | 1 to 3 |
| Soupapes moyennes | 2 (en option) |
| Débit de la pompe | 15.9 gpm 60.2 lpm |
| Total flow | 22.5 gpm 85.2 lpm |
| Flux de direction | 6.6 gpm 25.0 lpm |
| Presse de direction. | 1900 psi 131.0 bar |
Attelage | |
| Type arrière | 2/1 |
| Contrôle | contrôle de position et détection d'effort par le haut |
| Relevage arrière (at 24"/610mm) | 3,213 lbs 1457 kg |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendante |
| Embrayage | mécanique |
| Régime arrière | 540/540E |
| 540/1000 (en option) | |
Numéros de série | |
| Emplacemen | Côté gauche du tracteur au-dessus de l'essieu avant. |
Électrique | |
| Masse | négative |
| Système de charge | alternateur |
| Ampérage de charge | 90 |
| 120 (en option) | |
| CCA batterie | 950 |
| Volts batteri | 12 |
Détail du moteur | |
| John Deere PowerTech 4045 | |
| diesel turbocompressé | |
| 4 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 276 ci 4.5 L |
| Alésage/course | 4.19x5.00 pouces 106 x 127 mm |
| Émissions | Tier 2 |
| Puissance nominale (EC 97/98) | 101 ch 75.3 kW |
| Système d'alimentation | injection directe |
| Filtre à air | dry |
| Compression | 17.6:1 |
| Régime nominal | 2400 |
| Régime de ralenti | 825-2625 |
| Ordre de tir | 1-3-4-2 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 9 qts 8.5 L |
| Coolant capacity | 12 qts 11.4 L |
| Jeu de soupape d'admission | 0.014 inches 0.356 mm |
| Jeu de soupape d'échappement | 0.018 inches 0.457 mm |
Transmission | |
| Transmission | PowrReverser |
| Type de moteur | partiellement synchronisée |
| Vitesse | 12 en avant et en arrière |
| Embrayage | disque humide |
| Capacité d'huile | 46 qts 43.5 L |
| Quatre vitesses dans chacune des trois gammes avec levier d'inversion. Changement de puissance avant/arrière. Changement de vitesse synchronisé avec l'embrayage. Les changements de gamme ne sont pas synchronisés. | |
Dimensions | |
| Empattement | 85.8 pouces 217 cm |
| Longueur | 147.6 inches 374 cm |
| Largeur | 64.6 inches 164 cm (bride d'essieu) |
| Hauteur (capot) | 54.3 pouces 137 cm |
| Hauteur (cabine) | 98.8 inches 250 cm |
| Poids en ordre de marche | 7,320 lbs 3320 kg |
| Dégagement (essieu avant) | 16.5 inches 41 cm |
| Essieu arrière | Essieu à bride |
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