Présentation générale | |
| Marque | John Deere |
| Type de moteur | Tracteur pour grandes cultures |
| Fabriqués | Waterloo, Iowa, USA |
| Total built | 21,485 |
| Prix d'origine | $12,000 (1972) |
| Le John Deere 4320 pourrait être appelé un 4020 avec un moteur turbocompressé, bien que le moteur et les transmissions finales aient été améliorés. Le 4320 a été créé pour combler un manque de puissance dans la gamme Deere entre le 4020 et le 4520/4620. | |
Puissance | |
| Prise de force (réclamée) | 115 ch 85.8 kW |
| Barre de traction (testée) | 101.7 hp 75.8 kW |
| Prise de force (testée) | 116.55 ch 86.9 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x2 2WD |
| 4x4 HFWD 4WD | |
| Direction | assistée |
| Freins | différentiel hydraulique à disque humide |
| Cabine | Poste de conduite ouvert. ROPS à deux montants et toit en option. Cabine en option. |
| Transmission | 8 vitesses partiellement synchronisées |
Capacité | |
| Carburant | 44 gal 166.5 L |
| Système hydraulique | 14 gal 53.0 L |
Hydraulique | |
| Type | centre fermé |
| Capacity | 14 gal 53.0 L |
| Vannes | 1 à 3 |
| Débit de la pompe | 22 gpm 83.3 lpm |
Attelage | |
| Type arrière | II |
| Relevage arrièr | 3750 lbs 1701 kg |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendante |
| Régime arrière | 540/1000 |
| 1000 | |
Numéros de série | |
| 1971 | 6000 |
| 1972 | 17031 |
| Final | 27484 |
Électrique | |
| Masse | négative |
Détail du moteur | |
| John Deere | |
| diesel turbocompressé | |
| 6 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 404 ci 6.6 L |
| Alésage/course | 4.25x4.75 pouces 108 x 121 mm |
| Consommation de carburant | 7.953 gal/heure 30.1 l/heure |
| Filtre à air | éléments de papier |
| Compression | 15.7:1 |
| Régime nominal | 2200 |
| Régime de ralenti | 800-2200 |
| Vitesse de fonctionnement | 1500-2200 |
| Ordre de tir | 1-5-3-6-2-4 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 16 qts 15.1 L |
| Capacité de refroidissement | 28 qts 26.5 L |
Transmission | |
| Transmission | John Deere Syncro-Range |
| Type d'appareil | partiellement synchronisée |
| Vitesse | 8 en marche avant et 2 en marche arrière |
| Embrayage | 13.Disque sec de 5 pouces |
| Capacité d'huile | 56 qts 53.0 L |
Dimensions | |
| Empattement | 106.5 inches 270 cm |
| Longueur | 159.3 pouces 404 cm |
| Largeur | 89.6 inches 227 cm |
| 95.9 pouces 243 cm (axe long) | |
| 103.9 inches 263 cm (essieu extra long) | |
| 113 pouces 287 cm (essieu double) | |
| Hauteur (volant) | 107 pouces 271 cm |
| Hauteur (volant) | 81.4 pouces 206 cm |
| Dégagement (essieu avant) | 24.5 inches 62 cm (réglable) |
| 21 inches 53 cm (standard) | |
| Clearance (rear axle) | 27.8 pouces 70 cm |
| 26 pouces 66 cm (boîtier arrière) | |
| Hauteur libre (barre d'attelage) | 15 inches 38 cm |
| Essieu arrière | 3.375 pouces de diamètre 85 mm |
| Voie avant | 10.7 à 15.8 pouces 27 à 40 cm (tricycle) |
| Voie avant | 50.8 à 79.9 pouces 129 à 202 cm |
| Voie avant | 8.8 à 87.9 pouces 22 à 223 cm (large) |
| Voie avant | 55.5 à 60.8 pouces 140 à 154 cm (standard) |
| Voie avant | 64 à 82 pouces 162 à 208 cm (4WD) |
| Voie avant | 70 à 88 pouces 177 à 223 cm (4WD large) |
| Voile arrière | 60 à 91 pouces 152 à 231 cm (roues moulées) |
| Voile arrière | 60 à 96 pouces 152 à 243 cm (roues décalées) |
| Voile arrière | 60 à 97 pouces 152 à 246 cm (essieu long) |
| Voile arrière | 60 à 102 pouces 152 à 259 cm (essieu long décalé) |
| Voile arrière | 67 à 105 pouces 170 à 266 cm (essieu extra long) |
| Voile arrière | 60 à 110 pouces 152 à 279 cm (essieu long décalé) |
| Voile arrière | 66 à 115 pouces 167 à 292 cm (double essieu) |
| Voile arrière | 60 à 120 pouces 152 à 304 cm (essieu double décalé) |