Présentation générale | |
| Marque | Farmall (une partie d'International Harvester) |
| Usines | Louisville, Kentucky, USA |
| Chicago, Illinois, États-Unis | |
| Total built | 107,636 |
| Prix d'origine | $1,400 (1954) |
| La IH/Farmall Super A était une version améliorée de la A. Le changement le plus important a été le remplacement de l'ancien système Lift-All par le nouveau système hydraulique Touch Control. Il s'agit d'une réponse au système Ferguson à trois points utilisé par Ford. | |
Variantes | |
| grande capacité de franchissement, végétal |
Puissance | |
| Barre d'attelage (réclamée) | 13 hp 9.7 kW |
| Prise de force (réclamée) | 16 hp 11.9 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x2 2WD |
| Direction | manuel |
| Freins | différentiel mécanique à bande de contraction |
| Cabine | Poste de conduite ouvert. |
| Transmission | 4 vitesses coulissantes |
Capacité | |
| Carburant | 11 gal 41.6 L |
| Aux. carburant | 0.75 gal 2.8 L |
| Hydraulic system | 2.1 gal 7.9 L |
| Moyeux arrière | 3 qts 2.8 L (chaque) |
Hydraulique | |
| Type d'appareil | IH Touch-Control |
| Capacité | 2.1 gal 7.9 L |
| Vannes | 1 |
Attelage | |
| Type d'appareil | arbre à bascule Touch Control à montage intermédiaire |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | transmission |
| Régime arrière | 540 |
Numéros de série | |
| Emplacement | Sur le côté droit du support du siège |
| 1947 | 250001 |
| 1948 | 250082 |
| 1949 | 268196 |
| 1950 | 281269 |
| 1951 | 300126 |
| 1952 | 324470 |
| 1953 | 336880 |
| 1954 | 353348 |
Électrique | |
| Masse | postitive |
| Volts batteri | 6 |
Détail du moteur | |
| International Harvester C113 | |
| essence | |
| 4 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 113.1 ci 1.9 L |
| Alésage/course | 3.00x4.00 pouces 76 x 102 mm |
| Compression | 6:1 |
| Régime nominal | 1400 |
| Régime de ralenti | 500-1540 |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Volts du démarreur | 6 |
| Capacité du liquide de refroidissement | 13 qts 12.3 L |
| Écartement des bougies d'allumage | 0.025 pouces 0.635 mm |
| Écart de point | 0.020 pouces 0.508 mm |
| Jeu de soupape d'admission | 0.014 pouces 0.356 mm (chaud) |
| Jeu de soupape d'échappement | 0.014 pouces 0.356 mm (chaud) |
Transmission | |
| Type de transmission | sliding gear |
| Vitesse | 4 en avant et 1 en arrière |
| Embrayage | Disque sec de 9 pouces |
| Capacité d'huile | 4 qts 3.8 L |
| 4.5 qts 4.3 L (PTO) | |
| 5 qts 4.7 L (PTO/poulie) | |
Dimensions | |
| Empattement | 71.1 pouce 180 cm |
| Longueur | 106.8 pouces 271 cm |
| Largeur | 55.8 inches 141 cm |
| Hauteur (volant) | 64.25 inches 163 cm |
| Hauteur (échappement) | 81.75 pouces 207 cm |
| Poids | 2 400 lbs 1088 kg |
| Poids lesté | 3,450 lbs 1564 kg |
| Dégagement (essieu avant) | 22.25 pouces 56 cm |
| Dégagement (essieu arrière) | 21.625 pouces 54 cm |
| Min Clearance (drawbar) | 11.5 pouces 29 cm |
| Dégagement maximal (barre d'attelage) | 16.8 pouces 42 cm |
| Voie avant | 43 pouces 109 cm |
| Voie avant | 44 à 64 pouces 111 à 162 cm |
| Voile arrière | 40 à 68 pouces 101 à 172 cm |