Présentation générale | |
| Marque | Kubota |
| Type d'appareil | Tracteur utilitaire compact |
| Prix d'origine | $30,971 (2011) |
| La prise de force centrale "semi-indépendante" est reliée à la prise de force arrière. Lorsque la prise de force centrale est engagée, la prise de force arrière l'est également. La prise de force arrière peut être utilisée sans la prise de force centrale. | |
Variantes | |
| L5740HST | ROPS |
| L5740HSTC | Cabine |
Puissance | |
| Moteur (brut) | 59 ch 44.0 kW |
| Moteur (net) | 57 ch 42.5 kW |
| Prise de force (réclamée) | 50 ch 37.3 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x4 MFWD 4WD |
| Blocage de différentiel | standard |
| Direction | hydrostatique power steering |
| Freins | disque humide mécanique |
| Cabine | ROPS à deux montants. Grand CAB sur HSTC |
| Transmission | hydrostatique |
Capacité | |
| Carburant | 14.3 gal 54.1 L |
| Système hydraulique | 11.9 gal 45.0 L |
| Pont avant | 9.5 qts 9.0 L |
Hydraulique | |
| Type | centre ouvert |
| Capacité | 11.Batterie de 9 gal 45.0 L |
| Vannes | 2 à 3 |
| Débit de la pompe | 9.8 gpm 37.1 lpm |
| Débit total | 14.7 gpm 55.6 lpm |
| Flux de direction | 4.9 gpm 18.5 lpm |
Attelage | |
| Type arrière | I/II |
| Relevage arrière (aux extrémités) | 3,860 lbs 1750 kg |
| Relevage arrière (at 24"/610mm) | 2,980 lbs 1351 kg |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendante |
| Régime arrière | 540 |
| RPM moteur | 540@2550 |
| Mid PTO | semi-indépendant (en option) |
| Régime moyen | 2000 |
Électrique | |
| Masse | négative |
| Système de charge | alternateur |
| Ampérage de charge | 45 |
| 55 (cab) | |
| CCA batterie | 582 |
| Volts batteri | 12 |
Détail du moteur | |
| Kubota | |
| diesel turbocompressé | |
| 4 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 148.5 ci 2.4 L |
| Alésage/course | 3.4x pouces 86 x 102 mm 4.0 |
| Puissance (brute) | 59 hp 44.0 kW |
| Régime nominal | 2700 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 9.9 qts 9.4 L |
| Capacité du liquide de refroidissement | 8.7 qts 8.2 L |
Transmission | |
| Transmission | HST Plus |
| Type d'appareil | hydrostatique |
| Vitesse | infinite (3-range) forward and reverse |
| Capacité d'huile | 47.6 qts 45.0 L |
| Commande par pédale, régulateur de vitesse standard avec levier à gauche. Trois gammes avec Hydro Dual Speed, un changement de vitesse haut/bas contrôlé par le levier de gauche. Auto Hydro La double vitesse permet une régulation automatique en fonction de la charge. La garde au sol maintient les moteurs RPM en réduisant la vitesse sous charge. La commande de réponse HST ajuste les taux d'accélération. L'Auto Throttle Advance relie les moteurs RPM à la transmission, de sorte que l'accélérateur augmente lorsque la vitesse augmente. | |
Dimensions de la cabine | |
| Empattement | 75.4 inches 191 cm |
| Longueur | 126.4 pouces 321 cm |
| Largeur | 67.3 pouces 170 cm |
| Hauteur | 101 pouces 256 cm |
| Poids | 3 902 lbs 1769 kg (ROPS) |
| 4 223 lbs 1915 kg (cab) | |
| Garde au sol | 15.7 pouces 39 cm |
| Voie avant | 52.8 pouces 134 cm |
| Voile arrière | 52.2 à 56.3 pouces 132 à 143 cm |