Présentation générale | |
| Marque | John Deere |
| Type de moteur | Tracteur pour grandes cultures |
| Fabriqués | Waterloo, Iowa, USA |
| Total built | 55 670 euros (tous non stylisés) |
| 40,057 (châssis court) | |
| 15,613 (cadre long) | |
| Le modèle B de John Deere a été introduit comme un tracteur plus petit, pour répondre aux besoins des cultivateurs de cultures en rangs qui n'avaient pas besoin d'un tracteur aussi grand que le modèle A. La production a duré près de 20 ans, et les versions de la B peuvent être classées en trois groupes. L'original B est souvent appelé "non stylisé" et comprend tous les tracteurs construits jusqu'en 1938. En 1939, avec le numéro de tracteur 60000, commence le modèle "early styled" B. Au milieu de l'année 1947, avec le numéro de tracteur 201000, a commencé le modèle B "de style tardif". Au cours de la première année de production, les tracteurs numérotés de 1000 à 3042 ont utilisé un socle avant à quatre boulons. | |
Variantes | |
| essieu avant tricycle | |
| essieu avant fixe | |
| BO | Verger |
| culture en rangs étroits | |
| culture en rangs larges | |
| tracteur industriel | |
| chenille | |
Puissance | |
| Barre d'attelage (réclamée) | 12 ch 8.9 kW |
| Belt (claimed) | 16 ch 11.9 kW |
| Charrue | 2 (10 pouces) |
| Barre de traction (testée) | 11.80 ch 8.8 kW |
| Courroie (testée) | 16.01 hp 11.9 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x2 2WD |
| Direction | manuel |
| Freins | différentiel mécanique à patin expansible |
| Cabine | Poste de conduite ouvert avec siège en acier pressé. |
| Transmission | 4-speed engrenage non synchronisé |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | transmission |
| Régime arrière | 540 |
Numéros de série | |
| Emplacemen | Côté gauche du carter de transmission, sous le régulateur. |
| 1935 | 1000 |
| 1936 | 12012 |
| 1937 | 27389 |
| 1938 | 46175 |
| 1939 | 60000 |
| 1940 | 81000 |
| 1941 | 96000 |
| 1942 | 118721 |
| 1943 | 136315 |
| 1944 | 149219 |
| 1945 | 167700 |
| 1946 | 179788 |
| 1947 | 191303 |
| 1948 | 209295 |
| 1949 | 230044 |
| 1950 | 253025 |
| 1951 | 275242 |
| 1952 | 293030 |
| Final | 310772 |
Électrique | |
| Masse | positive |
Détail du moteur | |
| John Deere | |
| tout carburant | |
| 2 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 149 ci 2.4 L |
| Alésage/course | 4.25x5.25 pouces 108 x 133 mm |
| Système d'alimentation | Marvel-Schebler DLTX-10 |
| Système de refroidissement | thermo-siphon |
| Filtre à air | bain d'huile |
| Compression | 4.71:1 |
| Régime nominal | 975 |
| Ordre de tir | 1-2 |
| Type de démarreur | manivelle |
| Capacité d'huile | 7 qts 6.6 L |
| Capacité du liquide de refroidissement | 22 qts 20.8 L |
| Écartement des bougies d'allumage | 0.030 inches 0.762 mm |
| Écart de point | 0.015 pouces 0.381 mm |
| Jeu de soupape d'admission | 0.020 pouces 0.508 mm hot |
| Jeu de soupape d'échappement | 0.020 pouces 0.508 mm hot |
Transmission | |
| Marque | John Deere |
| Type d'appareil | engrenage non synchronisé |
| Vitesse | 4 en avant et 1 en arrière |
| Embrayage | disque sec |
| Levier de changement de vitesse avec vitesse 1, 2 et marche arrière. Levier de changement de gamme haute et basse. | |
Dimensions | |
| Longueur | 120.5 pouces 306 cm |
| Largeur | 85 pouces 215 cm |
| Hauteur (capot) | 56 pouces 142 cm |
| Poids | 3 275 lbs 1485 kg |
| Voile arrière | 56 à 84 pouces 142 à 213 cm |