Présentation générale | |
| Marque | Ford |
| Type | Tracteurs utilitaires |
| Fabriqués | Highland Park, Michigan, USA |
| Total construit | 128,965 |
| Prix d'origine | $1,560 (1954) |
| Le Ford NAA "Golden Jubilee" a été commercialisé dans le cadre du 50e anniversaire de Ford. Le modèle 1953 (dont la production a débuté en septembre 1952) était doté d'une plaque de nez spéciale marquant l'anniversaire. | |
Puissance | |
| Barre d'attelage (revendiquée) | 20.2 hp 15.1 kW |
| Prise de force (réclamée) | 30.15 hp 22.5 kW |
| Charrue | 2*Deux charrues de 16 pouces. L'utilisation de trois 14 pouces était courante |
| Barre de traction (testée) | 26.8 ch 20.0 kW |
| Courroie (testée) | 31.14 hp 23.2 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x2 2WD |
| Direction | manuel |
| Freins | tambour mécanique différentiel |
| Cabine | Poste de conduite ouvert |
| Transmission | engrenage à 4 vitesses |
Capacité | |
| Carburant | 11 gal 41.6 L |
| Système hydraulique | 2 gal 7.6 L |
| Rear axle | 8 qts 7.6 L |
Hydraulique | ||
| Type d'appareil | live | |
| Capacité | 2 gal 7.6 L | |
| Pression | 2000 psi 137.9 bar | |
| Débit de la pompe | 4.8 gpm 18.2 lpm | |
| Type d'huile | 32oF [0oC]↑ | : Huile hydraulique de type A |
| 32oF [0oC]↓ | : Type C Huile hydraulique | |
Attelage | |
| Type arrière | I |
| Contrôle | contrôle de position et d'effort |
| Relevage arrièr | 800 lbs 362 kg |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | transmission |
| Régime arrière | 540 (1.125) |
| RPM moteur | 545@1500 |
Numéros de série | |
| Emplacement | Avant du bloc moteur (ancien) ou côté gauche du carter de transmission (plus récent). |
| 1952 | NAA 1 |
| 1953 | NAA 4930 |
| 1954 | NAA 77478 |
| Final | NAA 128965 |
Électrique | |
| Masse | positif |
| Système de charge | générateur |
| Ampérage de charge | 20 |
| Volts batteri | 6 |
Détail du moteur | |
| Ford | |
| essence | |
| 4 cylindres 8 soupapes | |
| refroidissement liquide | |
| Cylindrée | 134 ci 2.2 L |
| Alésage/course | 3.4375x3.60 pouces 87 x 91 mm |
| Compression | 6.6:1 |
| Régime nominal | 2000 |
| Régime de ralenti | 450-2000 |
| RPM de fonctionnement | 1500-2000 |
| Couple | 110 lb-ft 149.2 Nm |
| Couple RPM | 1400 |
| Ordre d'allumage | 1-2-4-3 |
| Volts du démarreur | 6 |
| Capacité du liquide de refroidissement | 15 qts 14.2 L |
| Bougie d'allumage | H-10 14mm |
| Écartement des bougies d'allumage | 0.025 pouces 0.635 mm |
| Écart de point | 0.025 pouces 0.635 mm |
Transmission | ||
| Transmission | Ford | |
| Type | engrenage | |
| Vitesse | 4 en avant et 1 en arrière | |
| Embrayage | disque sec | |
| Capacité d'huile | 5 qts 4.7 L | |
| Type d'huile | 32oF [0oC]↑ | : SAE90 |
| 32oF [0oC]↓ | : SAE80 | |
Dimensions de l'appareil | |
| Empattement | 73.875 inches 187 cm |
| Longueur | 118.875 inches 301 cm |
| Largeur | 64.75 pouces 164 cm |
| Hauteur | 57.25 pouces 145 cm |
| Garde au sol | 13 pouces 33 cm *Dégagement au niveau du châssis du tracteur. |
| Dégagement (essieu avant) | 21 pouces 53 cm |
| Dégagement (essieu arrière) | 21 pouces 53 cm |
| Voie avant | 48 à 76 pouces 121 à 193 cm |
| Voile arrière | 48 à 76 pouces 121 à 193 cm |