Fiche Technique Massey Ferguson 8680
Présentation générale | |
| Marque | Massey Ferguson |
| Type de moteur | Tracteur pour grandes cultures |
| Fabriqués | Beauvais, France |
| Prix d'origine | $231,833 (2009) |
Puissance | |
| Moteur | 320 ch 238.6 kW |
| Prise de force (réclamée) | 275 ch 205.1 kW |
| Barre de traction (testée) | 240.7 ch 179.5 kW |
| Prise de force (testée) | 322.6 hp 240.6 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x4 MFWD 4WD |
| Final drives | planétaire intérieur |
| Blocage de différentiel | électro-hydraulique |
| Direction | assistée |
| Freins | disques humides hydrauliques |
| Freins de la remorque | hydraulique*En option |
| pneumatique*En option | |
| Cabine | Cabine standard avec chauffage et climatisation. En option, siège chauffant, rétroviseurs à réglage électrique et contrôle automatique de la température. |
| Transmission | transmission à variation continue (CVT) |
Hydraulique | |
| Type de pompe | closed center load sensing |
| Pression | 2 901 psi 200.0 bar |
| Vannes | 4 à 6 |
| Débit de la pompe | 26.4 gpm 99.9 lpm |
| Débit total | 46.2 gpm 174.9 lpm |
Attelage | |
| Type arrière | III, IV |
| Relevage arrière (at ends) | 26,460 lbs 12002 kg |
| Relevage arrière (at 24"/610mm) | 21 336 lbs 9678 kg |
| Attelage avant | III |
| Relevage avant (aux extrémités) | 11 020 lbs 4998 kg |
| Barre d'attelage | Cat. 3 |
| Cat. 3 Heavy Duty (en option) | |
| Cat IV (en option) | |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendant |
| Embrayage | électro-hydraulique |
| Régime arrière | 1000E/1000 (1.75) |
| 540E/1000 (1.375)*En option | |
| RPM moteur | 1000@1970 1000E@1605 |
| Prise de force avant | indépendante*En option |
| Régime moteur avant | 1000 (1.375) |
Électrique | |
| Masse | négative |
| Système de charge | alternateur |
| Ampérage de charge | 240*Alternateurs doubles 120A. |
| Batteries | 2 |
| CCA batterie | 775 |
| Volts batteri | 12 |
Détail du moteur | |
| AGCO SISU POWER 84CTA | |
| Diesel turbocompressé à refroidissement intermédiaire | |
| 6 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Le moteur utilise le système AGCO e3 de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les oxydes d'azote (NOx). Le système utilise un fluide d'échappement diesel qui est injecté dans les gaz d'échappement. Moteur disponible en option avec recirculation des gaz d'échappement au lieu de SCR. | |
| Cylindrée | 512.6 ci 8.4 L |
| Alésage/course | 4.37x5.71 pouces 111 x 145 mm |
| Émissions | Tier III |
| Contrôle des émissions | réduction catalytique sélective (SCR) |
| recirculation des gaz d'échappement intégrée en option | |
| Puissance | 320 hp 238.6 kW |
| Puissance maximale | 350 ch 261.0 kW |
| Système d'alimentation | rail commun électronique haute pression |
| Préchauffage | thermostart |
| Compression | 16.7:1 |
| Régime nominal | 2200 |
| Couple | 1100 lb-pi 1491.6 Nm |
| Couple RPM | 1500 |
| Démarreur | électrique |
| Volts du démarreur | 12 |
Transmission | |
| Transmission | Dyna-VT |
| Type de transmission | transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesse | marche avant et marche arrière infinies |
Dimensions | |
| Empattement | 122.2 pouces 310 cm |
| Longueur | 223.2 inches 566 cm |
| Hauteur (cabine) | 133.1 inches 338 cm |
| Shiping Poids | 24,250 lbs 10999 kg |
| Max Poids | 38,890 lbs 17640 kg |
| Pont avant | 4WD |
| Pont avant | Suspension Quadlink |
| Essieu arrière | Bar : 4.33 par 105 pouces 109 par 2667 mm |
| Rear axle | Bar : 4.33 par 118 pouces 109 par 2997 mm |
| Voie avant | 60.9 à 88.8 pouces 154 à 225 cm |
| Voile arrière | 58 à 5 pouces 147 à 12 cm |
| Voile arrière | 58.5 à 119.5 pouces 148 à 303 cm |
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