Présentation générale | |
| Marque | AGCO |
| Type | Tracteur pour grandes cultures |
| Fabriqués | Beauvais, France |
| Prix d'origine | $196,119 (2009) |
| L'AGCO DT225B est identique à un Massey Ferguson 8660. | |
Puissance | |
| Moteur | 265 ch 197.6 kW |
| Prise de force (réclamée) | 225 hp 167.8 kW |
| Barre de traction (testée) | 195.1 ch 145.5 kW |
| Prise de force (testée) | 269.4 ch 200.9 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x4 MFWD 4WD |
| Entraînements finaux | planétaire intérieur |
| Blocage de différentiel | verrouillage complet électro-hydraulique avant et arrière |
| Direction | assistée |
| Freins | disques humides hydrauliques |
| Cabine | Cabine standard avec chauffage et climatisation. En option, siège chauffant, rétroviseurs à réglage électrique et contrôle automatique de la température. Compatible ISOBUS 11783. Auto-Guide en option. |
| Transmission | transmission à variation continue |
Hydraulique | |
| Type de moteur | centre fermé load sensing |
| Pression | 2,901 psi 200.0 bar |
| Vannes | 4 à 6 ans |
| Débit SCV | 26.4 gpm 99.9 lpm |
| Flux total | 46.2 gpm 174.9 lpm |
Attelage | |
| Type arrière | 3 |
| 4*En option | |
| Relevage arrière (at ends) | 26,460 lbs 12002 kg |
| Relevage arrière (at 24"/610mm) | 21 336 lbs 9678 kg |
| Attelage avant | 3 |
| Relevage avant (aux extrémités) | 11,020 lbs 4998 kg |
| Barre d'attelage | Catégorie 3 |
| Catégorie 3 Heavy Duty*En option | |
| Catégorie 4*En option | |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendante |
| Embrayage | électro-hydraulique |
| Régime arrière | 1000E/1000 (1.75) |
| RPM moteur | 1000@1970 1000E@1605 |
| Prise de force avant | en option |
| Régime moteur avant | 1000 |
Électrique | |
| Masse | négative |
| Système de charge | alternateur |
| Ampérage de charge | 240 |
| Volts batteri | 12 |
Détail du moteur | |
| AGCO SISU POWER 84CTA | |
| Diesel turbocompressé à refroidissement intermédiaire | |
| 6 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Le moteur utilise le système de réduction catalytique sélective (SCR) e3 d'AGCO pour réduire les oxydes d'azote (NOx). Le système utilise un fluide d'échappement diesel qui est injecté dans les gaz d'échappement. Le moteur peut être équipé en option d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) à la place du système SCR. | |
| Cylindrée | 512.6 ci 8.4 L |
| Alésage/course | 4.37x5.71 pouces 111 x 145 mm |
| Émissions | Tier III |
| Contrôle des émissions | réduction catalytique sélective (SCR) |
| recirculation des gaz d'échappement (EGR) en option | |
| Puissance | 265 ch 197.6 kW |
| Puissance maximale | 295 hp 220.0 kW |
| Système d'alimentation | rail commun haute pression |
| Préchauffage | thermostart |
| Compression | 16.7:1 |
| Régime nominal | 2200 |
| Couple | 955 lb-pi 1295.0 Nm |
| Couple RPM | 1500 |
| Démarreur | électrique |
| Volts du démarreur | 12 |
Transmission | |
| Transmission | PowerMaxx CVT |
| Type d'appareil | transmission à variation continue |
| Vitesse | marche avant et marche arrière infinies |
Dimensions de l'appareil | |
| Empattement | 122.2 pouces 310 cm |
| Longueur | 215.7 inches 547 cm |
| Hauteur (cabine) | 141 inches 358 cm |
| Shiping Poids | 24250 lbs 10999 kg |
| Max Poids | 38890 lbs 17640 kg |
| Pont avant | Suspension en option |
| Essieu arrière | Bar : 4.33 par 118 pouces 109 par 2997 mm |
| Essieu arrière | Bar : 4.33 par 105 pouces 109 par 2667 mm |
| Voile arrière | 58.5 à 119.5 pouces 148 à 303 cm |