Fiche Technique AGCO DT250B
Présentation générale | |
| Marque | AGCO |
| Type de machine | Tracteur pour grandes cultures |
| Fabriqués | Beauvais, France |
| Prix d'origine | $215,339 (2009) |
| L'AGCO DT250B est identique à un Massey Ferguson 8670. | |
Puissance | |
| Moteur | 290 ch 216.3 kW |
| Prise de force (réclamée) | 250 ch 186.4 kW |
| Barre de traction (testée) | 218.5 hp 162.9 kW |
| Prise de force (testée) | 290.3 ch 216.5 kW |
Mécanique | |
| Châssis | 4x4 MFWD 4WD |
| Final drives | planétaire intérieur |
| Blocage de différentiel | Verrouillage intégral électro-hydraulique avant et arrière |
| Direction | assistée |
| Freins | disques humides hydrauliques |
| Cabine | Cabine standard avec chauffage et climatisation. En option, siège chauffant, rétroviseurs réglables électriquement et contrôle automatique de la température. Compatible ISOBUS 11783. Auto-Guide optonal. |
| Transmission | transmission à variation continue |
Hydraulique | |
| Type de fluide | centre fermé load sensing |
| Pression | 2 901 psi 200.0 bar |
| Vannes | 4 to 6 |
| Débit SCV | 26.4 gpm 99.9 lpm |
| Total flow | 46.2 gpm 174.9 lpm |
Attelage | |
| Type arrière | 3 |
| 4*En option | |
| Relevage arrière (aux extrémités) | 26,460 lbs 12002 kg |
| Relevage arrière (at 24"/610mm) | 21 336 lbs 9678 kg |
| Attelage avant | 3 |
| Relevage avant (aux extrémités) | 11,020 lbs 4998 kg |
| Drawbar | Catégorie 3 |
| Catégorie 3 Heavy Duty*En option | |
| Catégorie 4*En option | |
Prise de force | |
| Prise de force arrière | indépendante |
| Embrayage | électro-hydraulique |
| Régime arrière | 1000E/1000 (1.75) |
| RPM moteur | 1000@1970 1000E@1605 |
| Prise de force avant | en option |
| Régime moteur avant | 1000 |
Électrique | |
| Masse | négative |
| Système de charge | alternateur |
| Ampérage de charge | 240 |
| Volts batteri | 12 |
Détail du moteur | |
| AGCO SISU POWER 84CTA | |
| Diesel turbocompressé à refroidissement intermédiaire | |
| 6 cylindres | |
| refroidissement liquide | |
| Le moteur utilise le système AGCO e3 de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les oxydes d'azote (NOx). Le système utilise un fluide d'échappement diesel qui est injecté dans les gaz d'échappement. Le moteur peut être équipé en option d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) à la place du système SCR. | |
| Cylindrée | 512.6 ci 8.4 L |
| Alésage/course | 4.37x5.71 inches 111 x 145 mm |
| Émissions | Niveau III |
| Contrôle des émissions | réduction catalytique sélective (SCR) |
| Recirculation des gaz d'échappement (EGR) en option | |
| Puissance | 290 ch 216.3 kW |
| Puissance maximale | 320 hp 238.6 kW |
| Système d'alimentation | rail commun haute pression |
| Préchauffage | thermostart |
| Compression | 16.7:1 |
| Régime nominal | 2200 |
| Couple | 1033 lb-pi 1400.7 Nm |
| Couple RPM | 1500 |
| Démarreur | électrique |
| Volts du démarreur | 12 |
Transmission | |
| Transmission | PowerMaxx CVT |
| Type de transmission | transmission à variation continue |
| Vitesse | marche avant et marche arrière infinies |
Dimensions | |
| Empattement | 122.2 pouces 310 cm |
| Longueur | 215.7 pouces 547 cm |
| Hauteur (cabine) | 141 pouces 358 cm |
| Shiping Poids | 24250 lbs 10999 kg |
| Max Poids | 38890 lbs 17640 kg |
| Pont avant | Suspension en option |
| Essieu arrière | Barre : 4.33 par 118 pouces 109 par 2997 mm |
| Essieu arrière | Bar : 4.33 par 105 pouces 109 par 2667 mm |
| Voile arrière | 58.5 à 119.5 inches 148 à 303 cm |
AGCO DT250B Vidéo
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